美媒爆料:当初空袭南防守效率另外一架F-117被导弹击中

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【环球网记者许】1999年,一架美国F-117战斗机在对南斯拉夫的空袭中被防空导弹击落,打破了这架隐形战斗机的不败之地。更不为人知的是,当时一架F-117隐形战斗机被南斯拉夫防空导弹击伤。

12月1日,美国The Drive网站的“战区”专栏披露了美国F-117夜鹰隐形战斗机参与1999年南斯拉夫战争的细节。除了被击落的已知F-117战斗机,另一架F-117也被南斯拉夫防空系统击中,但飞机最终成功返回基地。

美国研制的F-11夜鹰7型战斗机

1999年3月27日,美国空军的一架F-117隐形战斗机在南斯拉夫联盟共和国(现塞尔维亚)上空被击落。不为人知的是,在同一次战斗中,另一架F-117战斗机也遭到了南联盟防空系统的打击,这一事件的细节直到最近才公之于众。

前美国空军中校、F-117战斗机飞行员查理汉林(Charlie Hanlin)证实了这一由来已久的谣言,即一架F-117战斗机在——年被南斯拉夫击中,但最终设法返回基地。

查理翰林透露了当时F-117战斗机的一些“引人入胜”的细节。1999年盟军开始军事行动时,他第二次驾驶F-117战斗机。他被分配到绰号为“飞行骑士”的第九战斗机中队,并被部署到德国的斯班达尔斯梅空军基地。他说,当时的作战任务“非常困难”,因为飞行时间非常长,起飞和降落的间隔时间通常为6小时。F-117战斗机到达匈牙利,与空中加油机加油,然后飞越前南斯拉夫进行30到45分钟的精确轰炸,然后通过另一艘加油机的空中加油返回基地,至少需要两个小时。

F-117战斗机只装备了两枚激光制导炸弹,通常是投在同一个目标上。这些目标通常是通信设施,包括无线电发射塔,必须先击中基地,才能被摧毁。翰林还提到了其他目标,包括桥梁、工厂、关键人物所在的建筑和石油设施。用他的话说,“有趣的夜晚”涉及两架F-117战斗机,它们几乎平行飞行,相距10英里。翰林没有具体说明具体日期,但根据他的描述,肯定是在F-117战斗机被击落之后。

美国军方展示了F-117战斗机群

林瀚回忆说:“当时,(敌人)发射了相当数量的高射炮弹和防空导弹。”。他说,这些导弹包括前苏联制造的曾击落Vega 31(被击落的F-117战斗机的呼号)的SA-3防空导弹,以及当时正在使用的其他类型的防空导弹。

在翰林执行任务的当晚,美国空军一架F-16CJ战斗机的飞行员向F-117战斗机的机组人员发出了敌方防空导弹即将来袭的预警。F-16CJ战斗机装备了反辐射瞄准系统(HTS)吊舱,可以用来压制敌人的防空系统。在贝尔格莱德西北郊区,一架F-16CJ战斗机发出地对空导弹袭击预警,而翰林正在驾驶F-117战斗机向目标飞去,距离轰炸地点只有30到40秒左右。

翰林说:“我朝右边的贝尔格莱德方向看去,一枚巨大的导弹正朝我飞来,它甚至看起来像一枚土星五号火箭。我知道另一架F-117战斗机就在那边某个地方,然后我看到另一枚导弹发射了一枚燃烧的导弹。”

翰林之前接受过针对这种情况的特殊训练。在这种情况下,他必须保持自动驾驶仪稳定工作,因为手动转向或倾斜可能会对战斗机的雷达截面产生负面影响,从而可能为导弹提供一个“更有吸引力的目标”。

“当我飞向目标时,一枚导弹爆炸了,另一枚进入了太空,”翰林继续说道。“我不知道导弹是否击中了他,”他补充道,指的是他的僚机。

然后翰林飞回空域空中加油,但与此不同的是,另一架F-117战斗机并没有前来迎接。在等待的时间里,翰林让加油机一直等着,同时也尽量节省燃油,等待着另一架F-117战斗机的归来。最后,KC-135加油机的操作员发现一架F-117战斗机在黑暗中接近,但没有打开任何灯。

F-117战斗机在空中加油

“他的飞机状况不佳,”翰林回忆道。F-117战斗机下降,让翰林和加油机机组检查两个发动机是否完好或有其他问题。后来,翰林要求加油机机组放下襟翼,降低飞行速度,让F-117战斗机停靠加油。尽管加油口周围漏油,F-117战斗机还是设法加满了燃料,回到了基地。

翰林说,在返回德国基地的途中,F-117僚机“再次消失”,但两架战斗机最终都安全返回了Span Dalesme。海宁因确保僚机安全返航被授予“杰出飞行十字勋章”,这是对“参加空中飞行的英勇行为或非凡成就”的奖励。

翰林强调,在任何战斗情况下,防空导弹都是“黑战机”(指F-117战机)关注的对象。他说,F-117战斗机只是“低能见度”,而不是“隐形”,甚至像SA-3这样的老式防空导弹对F-117来说都是实实在在的威胁,之前击落的Vega 31证实了这一点。

(原标题:美国媒体爆料:一架F-117隐形飞机在南联盟上空被导弹击中)

(主编:姚_NN1682)